汽車市場的傳感器正在迅猛發(fā)展，從2004年到2009年，全球車用傳感器將呈現(xiàn)9%左右的成長率，2008年市場需求量估計可達14.87億個。中國市場更是車用傳感器發(fā)展的溫床，計世資訊(CCWResearch)最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2006年，中國汽車傳感器的市場銷售額為3.9億美元，同比增長率為42.8%，2007~2010年中國汽車傳感器市場銷售額的年度復合增長率將超過35%。其中，2007年市場銷售額將達到5.4億美元，同比增長率為36.3%;2009年其市場銷售額將接近10.5億美元，同比增長40.5%;2010年市場銷售額將超過13.2億美元，同比增長35.2%。 

       汽車壓力傳感器主要用于檢測氣缸負壓、大氣壓、渦輪發(fā)動機的升壓比、氣缸內(nèi)壓、油壓等。吸氣負壓式傳感器主要用于吸氣壓、負壓、油壓檢測。汽車用壓力傳感器應用較多的有電容式、壓阻式、差動變壓器式（LVDT）、表面彈性波式（SAW）。從安裝技術(shù)來說，當前的技術(shù)和車用壓力傳感器的使用直接相關(guān)。傳感器的安裝位置(包括其溫度、壓力和環(huán)境介質(zhì))決定了使用哪種傳感元件和封裝技術(shù)。比如說用于引擎管理的傳感器。

　　對于壓力傳感器應用而言，我們可以假定在壓力大于10帕時，傳感器工作在液體中或通過液體傳輸壓力信號。在這種情況下，器件封裝必須滿足工作環(huán)境的嚴格要求。對于壓力小于10帕的應用(比如測量進氣管氣壓(MAP)或大氣絕對壓力(BAP))而言，采用凝膠涂層封裝就可以。針對這種應用所采用的工藝是以適用于汽車應用的0.5mm BiCMOS技術(shù)。壓力傳感器以電容性測量原理為基礎(chǔ)(表面微機械加工)，這意味著環(huán)境介質(zhì)的壓力變化會導致電容發(fā)生變化，進而導致壓力輸出信號發(fā)生變化。為了能夠轉(zhuǎn)換物理壓力變量，在密封腔上覆蓋了一層壓力敏感膜。為此，場氧化層就會在襯底的電容器下電極上產(chǎn)生。隨后，這種氧化層將被多晶硅摻雜層覆蓋。多晶硅構(gòu)成了電容器的對電極。該層采用這種結(jié)構(gòu)，為了可以在下一步通過使用氫氟酸進行濕化學蝕刻去除下面的場氧化層(犧牲層)。最后，對獨立的多晶硅層進行密封。通過這種方式，成形的腔體可在一定壓力下實現(xiàn)密封。

可以未來汽車壓力傳感器的前景廣闊，不僅在于它本身的需求，同時得益于車市的快速發(fā)展。目前，一輛普通家用轎車上大約安裝幾十到近百個傳感器，而豪華轎車上的傳感器數(shù)量可多達200個。2006年，中國汽車市場規(guī)模突破720萬輛，其中乘用車突破500萬輛。2007年國內(nèi)汽車銷量將超過800萬輛，車用傳感器的銷量也會水漲船高。更多的壓力傳感器最新科技知識盡在匯集全球傳感器的現(xiàn)代豪方傳感器之家！